这17条易堵路段,长假出行最好避开
9月26日上午,江苏省交通运输厅联合多部门,召开国庆假期公众出行服务新闻发布会。扬子晚报/紫牛新闻记者获悉,国庆假期7天,收费公路继续对7座及7座以下小型客车免收车辆通行费。受出游热潮和各地文旅“引流”政策影响,假期省内短距离与跨省中长距离出行并重,跨区域出行意愿明显增加。其间公众出行总量稳中有增,自驾出行成为主力。同时旅客运输保持增长,铁路占据半壁江山。 扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越
高速日均出口流量至少增5%
去年中秋国庆假期,全国跨区域人员流动量(包括营业性旅客运输人数和高速公路、普通国省道非营业性小客车出行人数)累计22.04亿人次。预计今年国庆假期日均跨区域人员流动量将稳中有增。随着公众出行习惯发生结构性变化,自驾成为出行主力,预计全省路网将面临较大流量。
高速公路方面,预计日均出口流量424万到444万辆,同比增长5%到10%,有望创国庆假期新高。其中,小客车日均流量预计将达403万辆次,小客车占比将超90%。普通国省道方面,预计日均断面流量14130到14690辆,同比增长约3%。
出行特征方面,跨省中长途出行意愿显著增强,江苏和上海、浙江、安徽、山东四省一市区域高速公路省界出入口预计较平日激增,省界日均流量将达到140.0万辆次,较平日增长约42%,其中苏皖省界日均跨省流量将突破50万辆次。与此同时,一二线城市旅客倾向于县城休闲游,“行在乡村 游在路上”成为新时尚。
10月1日将是假期出行最高峰
江苏客运持续恢复向好,国庆假期(10月1日至7日),预计全省公铁水空发送旅客总量约1802万人次,日均发送旅客约257万人次,同比增长约3%。
其中,预计公路发送旅客约754万人次,同比增长约1%。预计铁路发送旅客约869万人次,同比增长约5%。受益于免签政策和全球航空运力复苏的双重利好,预计航空完成旅客吞吐量约132万人次,同比增长5%;预计水路发送旅客约47万人次。
时间方面,从整个假期看,9月30日、10月1日和10月5日、6日,群众出行较为集中,高速公路流量更大。其中,最高日预计为假期首日(10月1日),流量将达457万到479万辆次。从每天看,均有8点到12点、16点到22点两个高峰。空间方面,大中城市周边高速公路收费站出入口较为拥堵,旅游景区道路、城市出入道路车辆较多,部分路段可能出现车多缓行的情况。
>>>特别关注
路网优化,畅行江苏有保障
9月20日,盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段通车,目前日均车流量约2000辆,减轻了g2513淮徐高速泗阳至宿迁段、s49新扬高速泗洪至宿迁段的通行压力。
s58沪常高速邀贤山隧道、太湖隧道限速调整后,隧道高峰时段拥堵状况得到改善,国庆期间将进一步分流平行的宁沪高速车辆。
国庆期间,江苏高速对危化品运输车全路网全时段禁行。部分重要路段、节点实施交通管控政策,相关车辆假日期间提前绕行。这些有效的管理措施将会有效提升路网畅通水平。
本文刊于《扬子晚报》9月27日4版
原文链接:http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/9/27/art_41651_11371654.html
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