目前,太原地铁1号线正在不载客试运行阶段,车站装修工程也接近尾声。
太原地铁1号线共24座车站,包括3座枢纽站、5座特色站、16座标准站。特色站的装修风格是一站一景,呈现出强烈、独特的车站形象,体现站域周边文化属性;标准站的装修风格仅作必须且必要的装饰,各站标准化、模数化、模块化,呈现“简约型”装修风格。
9月26日,山西晚报记者走进太原地铁1号线学府街东口站、迎泽桥西站,一睹两座不同设计风格车站的风采。
橘色“节约型”车站首次亮相
学府街东口站是太原地铁1号线第19座车站,位于小店区龙堡街以南、学府东街以北,东中环路与规划支路交叉口处,沿东中环路南北向敷设。
该站为地下三层岛式车站,站台宽度13米,车站总长173.8米,车站标准段宽22.3米,结构高24.09米。
该站依托山西煤炭之乡、能源基地、能源改革、能源革命,设计主题为“华夏古文明、山西新时代”,按照“节约型”车站装修设计,突出简洁、质朴、务实、和谐,体现建筑构造美、界面整合美、设备秩序美、细节工艺美。
中铁建投太原轨道交通1号线机电4标项目副经理刘华志介绍,太原地铁1号线全线的标准车站共采用蓝色、橘色、咖啡色三个主题配色,学府街东口站采用橘色为点缀、白色为底的装修效果。车站的门套、装饰条都是以橘色为点缀色,显得活泼大气,给人以青春亮丽的感觉。车站在用料、材料消耗上,遵循简约的风格,车站的天花、镂空部位体现节约能源的主题。车站公共区所有基建的管道都裸露在外面,对于今后的运营、维护更加便利。
在车站装修施工过程中,施工团队立足标准化建设要求,倡导科技聚焦创新,推行绿色环保施工,成立了技术攻关小组,在施工中充分发挥bim技术优势,结合后续装饰装修工程,优化管道施工布局,避免了各类管道的碰撞位移,不仅提高了安装效率,同时有效降低了建筑垃圾的产生,达到节能环保的目的。
目前,学府街东口站站厅层、站台层的装修大面积已完成,预计9月底开始开荒保洁进场清理。
简约大气的标准站
迎泽桥西站是太原地铁1号线第7座车站,位于迎泽西大街与晋祠路交叉口,正式出入口有三座,预留物业出入口六座。
该站为标准站,采用极简的设计风格,墙、顶采用铝板,中跨顶部裸露,呈现简约大气的风格特点,极具空间感。
中铁建投太原轨道交通1号线机电2标项目总工王博介绍,迎泽桥西站体量大。在车站装修施工过程中,施工团队采用机器人3d建模技术对车站主体进行扫描打点定位,为后续铝板下单提供模型,确保材料下单到安装尺寸、位置准确,缩短工期,使迎泽桥西站的施工效率大大提高。
地铁是民生工程。为满足广大人民的通行需要,加快施工进度,施工团队通过优化施工组织方案,科学调配人员和设备,提高了施工效率,并积极与监理单位、设计单位沟通协调,确保工程顺利进行。目前,该站的装修装饰工作已基本完成,接下来将配合试运行的调试,进入最后的投入运行。
迎泽桥西站紧邻太原理工大学,开通后将为附近居民及太原理工大学的师生提供更便捷的出行方式。
原文链接:http://jtyst.shanxi.gov.cn/jtzx/sxhyyw1/202409/t20240930_9665021.shtml
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